Am Moment wiisst de chineseschen onofhängege, innovativen a weiderentwéckelte Liewensmëtteltransporter, ënnert dem Hannergrond vun enger ëmmer méi reifer internationaler Entwécklung, weider a geet lues a lues iwwer d'Ausland a fänkt un, sech op Südostasien, Afrika, Lateinamerika an aner Beräicher auszebreeden.

Ënnert der Energiespuer- a Reduktiounspolitik an de verbonne Restriktiounsindikatoren, gëtt Stëbs, Kaméidi a Verschwendung vum Förderband reduzéiert, den Energieverbrauch reduzéiert, d'Transmissiounstechnologie fir Energiespuer- a Reduktiounsmëttel entwéckelt, den Ëmfang vum Förderband erweidert, d'Kapazitéit vum Förderband erhéicht, d'Längt an de Wénkel erweidert an d'Entwécklung vu grousse Förderausrüstung beschleunegt, fir der Haaptrichtung vum Förderbandmaart gerecht ze ginn.

D'Fërderband fir Liewensmëttel gëtt lues a lues wäit verbreet a seng super héich Leeschtung gouf vun de meeschte Benotzer héich gelueft. Awer et gëtt e puer Rutschphänomener beim Betrib vum Fërderband. Wat sinn déi Haaptgrënn fir dëse Rutschphänomen? Mir wäerten et am Detail verstoen:

1. D'Ufanksspannung ass ze kleng. Net genuch Spannung vum Liewensmëtteltransportband, deen d'Trommel verléisst, verursaacht datt de Transportband rutscht. Dëst geschitt normalerweis beim Start, an d'Léisung ass d'Spannvorrichtung unzepassen an d'Ufanksspannung ze erhéijen.

2. Den hënneschte Rolllager ass net beschiedegt oder den ieweschten an den ënneschten Rolllager sinn net ze vill beschiedegt. D'Ursaach vum Schued ass ze vill Réckgang an Ofsenkung, net rechtzäiteg Reparatur an Ersatz vun de beschiedegten oder net flexibelen Deeler, sou datt de Widderstand duerch d'Lafung eropgeet.

3. Eng ze séier Startgeschwindegkeet kann och zu engem Rutsch féieren. Dir kënnt ganz lues starten. Wann Dir Stroum vum Rattekäfeg benotzt, zweemol klickt an dann gestart gëtt, kann dat och de Rutschphänomen effektiv iwwerwannen.

4. Net genuch Reibung tëscht der Undriffsroll an dem Förderband verursaacht e Rutschen. Déi meescht Ursaach ass Waasser oder eng naass Ëmwelt um Förderband. D'Léisung ass, e bëssen Harz an d'Roller ze bäiginn. Awer mir sollten oppassen, keng manuell Injektioun ze benotzen an net mat engem Gebléisapparat ze blosen, fir perséinlech Accidenter ze vermeiden.

5. D'Laascht vum Liewensmëtteltransportband ass ze grouss, wann d'elektresch Kapazitéit iwwerschratt gëtt, rutscht et och aus. De Virdeel vun der Rutschzäit ass, datt et Stroum gëtt, soss gëtt de Stroum fir eng laang Zäit verbraucht.

Déi Haaptgrënn fir de Rutschphänomen vum Liewensmëttelförderband am Betribsprozess sinn dës. Mir mussen op dës Saachen am Uwendungsprozess oppassen, an nëmmen andeems mir se am Viraus vermeiden, kënne mir eis Liwwereffizienz verbesseren. Liewensmëttelförderbande gi wäit verbreet an der Transportindustrie benotzt an sinn zu enger ëmmer méi heefeger Förderausrüstung ginn. Bei der Installatioun vu grousse Förderbanden muss een drop oppassen, datt se fest installéiert sinn, fir Rutschen oder Losheet ze vermeiden. Wann se ze fest installéiert sinn, féiert dat zu engem Drock tëscht dem Liewensmëttelförderband an der Maschinnausrüstung, wat zu engem erhéichte Verschleiung féiert, wat dem deeglechen Ënnerhalt an der Reparatur net bäidréit an zu enger eescht Verformung vum Liewensmëttelförderband féiert, wat d'Qualitéit vun de Produkter beaflosse kann.

Och e puer Benotzer, déi beim deeglechen Ënnerhalt schaffen, stelle beim Faulheetsproblem direkt den Netzwierkband fest, fir Problemer ze vermeiden. Wéi och ëmmer, egal a wéi enger Situatioun d'Spannung vum Liewensmëtteltransportband féiert, wäert d'Liewensdauer vum Liewensmëttelband an der Maschinnausrüstung staark verkierzen an och d'Qualitéit vun de Produkter bis zu engem gewësse Grad beaflossen.

Beim Installatioun vum Liewensmëtteltransportband sollt op d'Léisung opgepasst ginn