Konstruktiounsufuerderunge fir onmotoriséiert Rollerförderer

Onmotoriséiert Rollerförderer sinn einfach unzeschléissen an ze filteren. Verschidde onmotoriséiert Rolllinnen an aner Fördergeräter oder speziell Maschinne kënne benotzt ginn, fir e komplexe Logistik-Fërdersystem ze bilden, deen ënnerschiddlech Prozessbedürfnisser gerecht gëtt. D'Akkumulatioun an den Transport vu Materialien kann duerch d'Benotzung vun onmotoriséierte Akkumulatiounsrollen erreecht ginn. D'Struktur vum onmotoriséierte Rollerförderer besteet haaptsächlech aus onmotoriséierte Rollen, Rahmen, Halterungen, Undriffsdeeler an aner Deeler. D'Materialform vum Linnekierper ass opgedeelt an: Aluminiumprofilstruktur, Stahlrahmenstruktur, Edelstahlstruktur, etc. D'Material vun der onmotoriséierter Roll ass opgedeelt an: onmotoriséiert Metallrollen (Kuelestol an Edelstahl), onmotoriséiert Plastikrollen, etc. De Weifang onmotoriséierte Rollerförderer huet d'Charakteristike vun enger grousser Förderkapazitéit, héijer Geschwindegkeet, liichtem Betrib a kann e villfältege Co-Line-Diversiounstransport ëmsetzen. Onmotoriséiert Rollerförderer si fir verschidden Ufuerderungen gëeegent, wéi z. B. kontinuéierleche Transport, Akkumulatioun, Sortéierung a Verpackung vu verschiddene fäerdege Produkter. Si gi wäit verbreet an der Elektromechanik, Automobil-, Trakter-, Motorrad-, Liichtindustrie, Haushaltsapparater, Chimie, Liewensmëttelindustrie, Post- an Telekommunikatiounsindustrie an aner Industrien agesat.

Onbetriwwe Rollerförderungslinn

En onmotoriséierte Rollertransporter ass ee vun de ville Transportgeräter. E transportéiert haaptsächlech Artikelen mat engem flaache Buedem. Groussmaterialien, kleng Artikelen oder onregelméisseg Artikelen mussen op Paletten oder a Wendkëschte fir den Transport placéiert ginn. En huet eng gutt Droekapazitéit a kann Eenzelmaterialien mat héijem Gewiicht transportéieren oder grouss Schlagbelaaschtungen aushalen. Déi strukturell Form vum onmotoriséierte Rollertransporter kann no dem Fuermodus an en onmotoriséierten, onmotoriséierte Rollertransporter, onmotoriséierten, onmotoriséierte Rollertransporter an en onmotoriséierte Akkumulatiounsrollertransporter opgedeelt ginn. No der Linnform kann en an en horizontalen, onmotoriséierte Rollertransporter, en schiefen, onmotoriséierte Rollertransporter an en dréienden, onmotoriséierte Rollertransporter opgedeelt ginn. E kann och speziell no de Bedierfnesser vun de Clienten entwéckelt ginn, fir d'Bedierfnesser vun de verschiddene Clienten gerecht ze ginn.

Et gëtt vill Zorte vu Fërderbänner, dorënner Bandförderbänner, Schraufförderbänner, Schaberförderbänner, Bandförderbänner, Kettenförderbänner, onmotoriséiert Rollförderbänner, etc. Dorënner ginn onmotoriséiert Rollförderbänner haaptsächlech fir den Transport vu verschiddene Këschten, Säck, Paletten an aner Stéckgidder benotzt. E puer Schëttmaterialien, kleng Artikelen oder onregelméisseg Artikelen mussen op Paletten oder a Wendekëschte fir den Transport placéiert ginn.

1. Längt, Breet an Héicht vum transportéierten Objet: Wueren mat verschiddene Breeten solle Rollen ouni Motor mat enger passender Breet wielen, an am Allgemengen gëtt "Transportobjet + 50 mm" benotzt; 2. D'Gewiicht vun all Transportunitéit; 3. Den Zoustand vum Buedem vum Material, dat um Rollenförderband transportéiert soll ginn, bestëmmen; 4. Iwwerleet ob et speziell Ufuerderunge fir d'Aarbechtsumgebung vum Rollenförderband ouni Motor gëtt (wéi Fiichtegkeet, héich Temperatur, den Afloss vu Chemikalien, asw.); 5. De Förderband ass ouni Motor oder motorgedriwwen. D'Produzente mussen déi uewe genannten technesch Parameterinformatioune berücksichtegen, wa se Rollenförderband ouni Motor personaliséieren. Zousätzlech solle Clienten drun erënnert ginn, datt fir sécherzestellen, datt d'Wueren ouni Problemer transportéiert kënne ginn, wann de Rollenförderband ouni Motor funktionéiert, mindestens dräi Rollen ouni Motor zu all Moment a Kontakt mat den transportéierten Objete musse sinn. Fir Artikelen, déi a mëllen Täsch verpackt sinn, solle bei Bedarf Paletten fir den Transport bäigefüügt ginn.

 


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Mee 2025