Eng gummibeschichtete Roll ass eng Zort Rollerförderer, déi den wichtegsten Deel vum Rollerförderer ass. D'Beschichtung vun de Rollen kann d'Betribsbedingunge vum Förderband effektiv verbesseren, d'Metallroll virum Verschleiung schützen an och verhënneren, datt de Förderband rutscht, sou datt d'Roller an de Band synchroniséiert lafen. D'Qualitéit vun de gummibeschichtete Rollen gëtt och vun enger Villfalt vun Aspekter beaflosst, wéi d'Auswiel vu Gummiprodukter, d'Bautechnologie an den Technologiegrad vun de gummibeschichteten Aarbechter, déi och e gewëssen Afloss op d'Qualitéit vun de gummibeschichteten Materialien hunn. D'Hiersteller vu Gummibeschichtungstechnologien hunn déi aktuell Gummibeschichtungstechnologie mat waarme Vulkaniséierungsbeschichtungen a kale Vulkaniséierungsbeschichtungen, awer um Mainstreammaart gouf de waarme Vulkaniséierungsprozess duerch kal Vulkaniséierungschemikalien ersat.

D'Zänn vum gepechte Rollerkette sollten keng Rëss oder eescht Verschleiss hunn. D'horizontal Kreesfläch vum Kettelager soll maximal Verschleiss hunn: d'Steigung ass manner wéi oder gläich zweeanzwanzeg Millimeter an däerf net méi wéi fënnef Millimeter sinn; wann d'Steigung méi grouss wéi oder gläich zweeanzwanzeg Millimeter ass, däerf se net méi wéi sechs Millimeter sinn (fir d'Kette auszegläichen, déi um Kettekette placéiert ass, kontrolléiert d'Oberfläche vun der Kette an d'Distanz tëscht der Nabe). D'Gummi-beschichtete Roll vum Kettekette kann net gläichzäiteg mat axialer Manipulatioun duerchgefouert ginn. D'Fräiheet vum Duebelkettekettekette an de Spillraum vum Frame op béide Säite soll den Ufuerderunge vum Design entspriechen, am Allgemengen net méi wéi fënnef Millimeter. D'Gummi-beschichtete Schutzplack fir d'Trommel, d'Kettesplitter soll keng Deformatiounen hunn, d'Kaarte solle beim Betrib net beréieren, d'Zong däerf keng Rëss hunn an de maximale Verschleiss däerf net méi wéi zwanzeg Prozent vun der Déckt sinn. Den elastesche Bestanddeel vun der Kupplung, d'Material an d'Gréisst vum Schéierstift sollen den techneschen Dokumenter entspriechen. De Schutzschild soll keng Rëss, keng Deformatiounen hunn a fest verbonne sinn.

Well d'Gummi-beschichtete Rollen Metallmaterial sinn, féiert dat am Produktiounsprozess duerch Schwéngungen an aner Kompositkräfte zu Verschleiung vun de Rollerlagerbits an aner Defekter. Fir d'Reparatur vun de Fërderbandrollen ginn déi traditionell Methode wéi Uewerflächenbeschichtung, Thermosprëtzen, Pinselverschleissung etc. benotzt, awer et gëtt och Nodeeler: D'thermesch Belaaschtung, déi duerch déi héich Temperatur vum Fëllschweißen entsteet, kann net komplett eliminéiert ginn, wat liicht Materialschued verursaacht, wat zu Béien oder Broch vun den Deeler féiert; an d'Bürstebeschichtung ass limitéiert wéinst der Déckt vun der Beschichtung, wat liicht ofblättert. Déi zwou uewe genannte Methode si Metall-op-Metall-Reparaturmethoden, déi d'Verhältnes "Hard-zu-Hard" net änneren kënnen. Am Fall vun enger Hard-zu-Hard-Verbindung kann d'Rolle net ersat ginn, an d'Rolle kann net ersat ginn. Déi zwou uewe genannte Methode si Metall-op-Metall-Reparaturmethoden, déi d'Verhältnes "Hard-zu-Hard" net änneren kënnen. Ënnert dem kombinéierten Effekt vu verschiddene Kräfte féiert dat ëmmer nach zum erneiten Verschleiung vun de Gummi-beschichtete Rollen.