E 4,3 Kilometer laangt Fërderbandnetz gouf am Weste vu London agefouert, fir méi wéi 5 Milliounen Tonne Buedem ze transportéieren, déi fir de Bau vun HS2 ausgegruewe goufen. D'Benotzung vum Fërderband wäert de Besoin fir 1 Millioun Camionen op de Stroosse vum Weste vu London eliminéieren, wouduerch de Stau an d'Emissioune reduzéiert ginn.
D'HS2-Entrepreneuren Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) an de Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) hunn zesummegeschafft fir en Netzwierk vu Fërderbänner opzebauen, déi am HS2 Logistics Center um Euroterminal Willesden konvergéieren.
D'Fërderbandnetz huet dräi Branchen, déi d'Kräizungen Old Oak Busstatioun, Victoria Road an Atlas Road bedienen. Op der Old Oak Common Gare wäert den Entrepreneur HS2 Ltd, JV BBVS, Fërderbänner benotzen, fir 1,5 Milliounen Tonne Buedem ewechzehuelen, deen fir d'Garebox ausgegruewe gëtt, déi ënnerierdesch Struktur, ënner där d'HS2-Plattform gebaut gëtt.
De Lee Holmes, Direkter vum Station Operations bei HS2 Ltd, sot zum Start vum Fërderbandsystem: „De Start vun eisem Fërderbandsystem am Weste vu London ass en anere wichtege Meilesteen fir HS2 Ltd. Dëst beandrockend Fërderbandnetz bedeit, datt mir den Impakt vum lokale Bau staark reduzéiere kënnen. HS2 gewënnt weider un Dynamik, well de Projet sech senger Héichpunktphase vun der Bauphase genéisst, a Systemer wéi dës Fërderbänner sinn nëmmen eng vun de Weeër, wéi mir schaffen, fir de Kuelestoffofdrock vun eisem Bau ze reduzéieren.“
Den Nigel Russell, Projetdirekter fir Balfour Beatty VINCI SYSTRA, sot: „Wärend mir un engem neien Héichvitesszuch a Groussbritannien schaffen, sichen mir ëmmer no neie Weeër, fir de Kuelestoffofdrock, deen mat eisem Betrib verbonnen ass, ze reduzéieren.“
„E Fërderband ass e gutt Beispill dofir, wéi mir et maachen; mir schaffen mat eise Partner zesummen fir nei an innovativ Léisungen z'entwéckelen, déi net nëmmen eis Emissiounen reduzéieren, mä och d'Onbequemlechkeeten fir Reesender a lokal Gemeinschaften reduzéieren.“
D'SCS Joint Venture wäert d'Niewelinn benotzen, déi den Deel vun der Kräizung Victoria Road bedreift, a wäert dat ausgegruewe Material fir d'Kräizung transportéieren. Zousätzlech, wann Enn 2023 zwou TBMs vum Site ofgerullt ginn, gëtt d'Produktioun vum Bau vum Northolt East Tunnel och iwwer e Fërderband an de Logistikzentrum transportéiert.
Déi lescht Spuer leeft vum Site vun der Atlas Road a gëtt fir d'Ausgruewung vum Logistiktunnel vun der Atlas Road bis zum Old Oak Park benotzt. De Fërderband féiert dann duerch den Logistiktunnel a läscht Material aus den Ausgruewungen um Euston Tunnel, wouduerch den Impakt op dat lokalt Stroossennetz weider reduzéiert gëtt.
Vun Old Oak Common, wou de Fërderband mat 2,1 Meter pro Sekonn beweegt, dauert et 17,5 Minutten bis an de Logistikzentrum. D'Fërderbandsystemer enthalen Geräischbarrièren a Schutzbarrièren, fir Kaméidi ze vermeiden an d'Verbreedung vu Stëbs ze limitéieren.
De James Richardson, Managing Director vum Skanska Costain STRABAG Joint Venture, sot: „SCS JV ass houfreg, Deel vun der Partnerschaft ze sinn, fir den ëmweltfrëndleche Fërderbandnetz HS2 ze bauen, dat fir d'Entfernung vu méi wéi fënnef Milliounen Tonnen Buedem zoustänneg ass.“
„D'Verleeë vu Deponien op engem ausgedeenten 2,7 Meilen laangen Fërderbandnetz bedeit eng Millioun manner Camionsfaarten, manner Stéierungen fir lokal Awunner a Geschäfter, an erlaabt eis, eist Null-Kuelestoff-Engagement ze erfëllen.“
Vum Logistikzentrum gëtt Schrottmetall per Eisebunn op dräi Destinatiounen a Groussbritannien transportéiert – Barrington a Cambridgeshire, Cliff a Kent a Rugby a Warwickshire – wou e rentabel nei benotzt gëtt, fir Lücken ze fëllen, déi dann als Basis fir weider Notzung benotzt ginn. Entwécklung, wéi zum Beispill e Wunnengsprojet.
Bis elo huet de Logistikzentrum iwwer 430.000 Tonnen Offall veraarbecht, an iwwer 300 Zich hunn den Offall un seng Destinatioun geliwwert.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Wann Dir fir eng Firma schaffe wëllt, déi sech voll a ganz fir d'Léieren an d'Entwécklung vun hire Mataarbechter engagéiert, kuckt Iech dann eis aktuell Jobofferen un: https://t.co/FfqbQ0CdFq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/fYFyNJqxa7
Wann Dir e Mataarbechter sidd, da besicht onbedéngt eis #LAWW22 SharePoint Säit fir Zougang zu Webinaren, Podcasts an Artikelen ze kréien, a léiert wéi Dir Är Karriär op den nächsten Niveau bréngt wéi de Lawrence et gemaach huet. https://t.co/aTftpJChrm
Dëse Moie hu mir d'Erneierung vum Handel bis den 8. Dezember 2022 ugekënnegt. Liest eisen komplette Handelsupdate hei: https://t.co/O0xJkymACh
Mir freeën eis, déi laang erwaarte Ouverture vum präisgekréinten @FVCollege Campus zu Falkirk bekannt ze ginn! Liest méi doriwwer hei: https://t.co/hVOJc5cHil https://t.co/NiNwljbOkv
Vun der Ënnerhaltung vu kritescher Infrastruktur an der Bereitstellung vu wesentleche Servicer bis hin zur Kontakthaltung mat Frënn a Famill, der Organisatioun vu Feierdeegsiessen an der Spendensammlung fir wichteg lokal Zwecker, hei ass eng Zesummefassung vun deem, wat mir wärend de Feierdeeg maachen. https://t.co/hL3MGKC3Gv
Wann Dir fir eng Firma wëllt schaffen, déi sech voll a ganz fir d'Léieren an d'Entwécklung vun hire Mataarbechter engagéiert, kuckt Iech dann eis aktuell Jobofferen un: https://t.co/FfqbQ0TgHq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/c1wDkSXRPE